El coche se ha quedado tirado, lo llevas al taller, vas a una concentración o has comprado uno en otra provincia. Un portacoches lo resuelve sin grúa y sin depender de horarios de nadie.
Cancela gratis hasta 48 h antesSin pago online
CocheDisponiblePortacoches extra ancho · 1.500 kg de MMA · plataforma 400 × 215 cm · ideal para deportivos
CocheDisponiblePortacoches cerrado Premium · gran capacidad · pensado para deportivos, competición y vehículos especiales
CocheDisponiblePortacoches doble eje para coche o buggy · 2.000 kg de MMA · compacto y estable
CocheDisponiblePortacoches basculante · 1.500 kg de MMA · 920 kg de carga útil · doble eje frenado
CocheDisponiblePortacoches profesional · 3.000 kg de MMA · 2.165 kg de carga útil · plataforma de 500 × 200 cm
CocheDisponiblePortacoches ancho · 2.000 kg de MMA · plataforma 403 × 205 cm · hasta 1.362 kg de carga útil
CocheDisponiblePortacoches profesional de 3.500 kg · plataforma 5,5 × 2,24 m · hasta 2.550 kg de carga útil
CocheDisponiblePortacoches compacto · 1.300 kg de MMA · 930 kg de carga útil · plataforma 361 × 185 cm
Llevar un coche en un portacoches de alquiler sale mucho más a cuenta que una grúa si el traslado no es una urgencia, y te deja el control: cargas cuando quieres y lo llevas a donde necesites sin depender de nadie. Lo usan tanto para un coche averiado como para un clásico que va a una concentración o un vehículo recién comprado en otra provincia.
Lo que manda es que el coche quepa entero en la plataforma y que su peso no supere la carga útil del remolque. Nuestros portacoches van desde el Imola 1300 (utilitarios, carnet B) hasta el A-Transporter, que traga un todoterreno o una furgoneta.
Para un utilitario, el Imola 1300 (949 kg de carga útil) va sobrado y es el único que se lleva con carnet B. Para un compacto o un turismo mediano, el Lemans 2000 o el Jarama 2500. Para un SUV, una furgoneta o un coche grande, el Sepang, el A-Transporter o el T-Transporter, que con 550 cm de plataforma mueve vehículos largos.
La duda no es si cabe, sino si tu coche puede tirar del conjunto cargado. Te lo comprobamos con dos datos de tu ficha técnica antes de que reserves, para que no te lleves una sorpresa el día de la recogida.
Lo que puedes subir es la carga útil (MMA menos tara), no la MMA. Es el peso real del coche que cabe encima.
Un portacoches cargado pesa. Te decimos en el momento si el tuyo puede y qué permiso necesitas.
Llevar el coche encima en vez de conducirlo es lo que quieres para un clásico, un vehículo recién comprado o uno que no arranca.
Depende del peso del conjunto. El portacoches más ligero (Imola 1300) se lleva con carnet B en muchos casos; los mayores suelen pedir el B+E cargados. Te decimos el permiso exacto con nuestro comprobador.
Mira que el peso de tu coche no supere la carga útil del remolque y que quepa en la plataforma. Un utilitario cabe en el Imola; un SUV o una furgoneta piden un A-Transporter o un T-Transporter. Si dudas, te lo confirmamos.
Para un traslado que no es una urgencia, casi siempre sí, y te da el control: cargas cuando quieres. Desde 65€ + IVA al día, con mejor precio por día si lo coges el fin de semana o más tiempo.
Sí, siempre que puedas subirlo a la plataforma (con la rampa y, en algunos modelos, cabrestante) y ruede o se pueda empujar. Cuéntanos el caso y te decimos qué modelo encaja.
Sí. Puedes cancelar sin coste hasta 48 horas antes de la fecha de recogida. Como no se cobra nada por internet al reservar, cancelar a tiempo no supone ningún cargo. Si necesitas anular con menos margen, contáctanos cuanto antes y te indicamos las opciones.
Ctra. Nacional 240, Km 39
L’Espluga de Francolí, Tarragona
Lunes a viernes, de 8:00 a 13:00 h y de 15:00 a 18:00 h
C. la Venta 2, Edificio 7, Nave 26
Salida 38 de la A2 · 28880 Meco, Madrid
Lunes a viernes, de 9:00 a 14:00 h y de 15:00 a 18:00 h